Auto Ecole De La Versoie - Anne Formation

Label : qualité des formations au sein des écoles de conduite

Le Conseil supérieur de l’éducation routière a défini l’ensemble des critères de qualité relatifs à la qualité des actions de la formation professionnelle continue.

Ces critères ont été retenus dans le cadre du label « qualité des formations au sein des écoles de conduite » et certains doivent obligatoirement apparaître sur le site Internet.
 

Ce label est gratuit et repose avant tout sur une démarche volontaire des écoles de conduite et des associations agréées qui feront cependant l'objet de contrôles de la part des inspecteurs du permis de conduire et de la sécurité routière (IPCSR) afin d'en vérifier le respect.

Le label autorise à l’auto-école de proposer :

  • La formation B96
  • La formation de 7 h suite à B78

Le label permet à l’auto-école :

  • De faciliter son inscription dans le cadre du CPF
  • D'être recensé sur le site de la DSR
  • D'afficher un logo « label qualité »
  • De garantir la qualité et la transparence des prestations dispensées
  • De valoriser les écoles de conduite qui s’engagent dans une démarche d’amélioration de la qualité de leurs formations

Label qualité

Procédé d’évaluation utilisé au sein nos écoles de conduite

Plusieurs phases d’évaluation sont prévues tout au long du parcours de formation notamment dans le cadre du permis B.

Tout d’abord, l’évaluation d’entrée en formation permettant notamment de déterminer le nombre d’heures de conduite nécessaires avant la présentation à l’examen pratique du permis de conduire. Celle-ci s’effectue s’obligatoirement en présence d’un enseignant à l’aide d’un simulateur EDISER.

Cette évaluation permet tout d’abord de connaître les expériences antérieures de conduite du stagiaire. Ensuite il est vérifié les connaissances de la signalisation et des règles de conduite en reconnaissant des panneaux qui défilent sur l’écran.

Ensuite, 20 questions sur les règles de conduite vont se succéder auxquelles le stagiaire va répondre.

L’étape suivante porte sur les connaissances en mécanique, habileté et perception visuelle à l’aide de 12 questions.
Les questions suivantes portent sur l’attitude du stagiaire à l’égard de l’apprentissage et de la sécurité (2 questions à choix multiples)
Sont évaluées également la coordination et la synchronisation gestuelles, la compréhension, la manipulation du volant, la mémorisation, la perception visuelle, l’observation, le regard, l’émotivité et le temps de réaction suite à différents exercices.
Enfin, sont évalués la perception et le champ visuel.




Ensuite l’évaluation lors des cours de code est effectuée pour chaque série avec le nombre de fautes et la correction permettant au stagiaire de se situer par rapport à l’objectif de l’ETG (5 fautes maximum pour quarante questions).

Enfin l’examen blanc avant l’examen pratique permet d’acter le niveau du futur candidat afin de ne pas le présenter inutilement à l’examen pratique. Il se déroule sur la même durée que l’épreuve et selon les mêmes modalités soit environ 35 minutes. Les compétences sont détaillées au sein du bilan de compétences :

L’installation au poste de conduite sur 2 points
Les vérifications intérieures et extérieures sur 3 points
La manipulation des commandes et le fonctionnement du véhicule sur 3 points
La prise d’informations sur 3 points
La maîtrise de l’allure sur 3 points
Le respect de la réglementation en vigueur sur 3 points
Bien communiquer avec les autres usagers sur 3 points
Se positionner sur la chaussée sur 3 points
Respecter les espaces de sécurité sur 3 points
Autonomie et conscience du risque sur 3 points
Courtoisie au volant et conduite économique sur 2 points bonus
Les cours théoriques avec moniteurs sont:

Tous les mercredis de 17h à 18h
Tous les samedis de 11h à 12h
Des prospectus sont à votre disposition à nos agences pour avoir une idée de nos prestations ainsi que le tarifs proposé pour les différents permis.

Un devis personnel vous sera proposé.
LES ENJEUX DE LA FORMATION PREPARATOIRE A L’EXAMEN DU PERMIS DE CONDUIRE, SON DEROULEMENT ET LES CONDITIONS DE PASSAGE DES EPREUVES DE L’EXAMEN

1/ LES ENJEUX DE LA FORMATION PREPARATOIRE A L’EXAMEN DU PERMIS DE CONDUIRE

Au-delà du plaisir de conduire, l’automobile est devenue l’outil indispensable de nos vies modernes (études, loisirs, travail). Le caractère incontournable du permis de conduire se retrouve même amplifié dans les communes françaises peu desservies par les transports en commun. L’augmentation du nombre de véhicules, conséquence inévitable de ces évolutions sociétales confère ainsi à la formation préparatoire à l’examen du permis de conduire un caractère primordial au vu des enjeux.
En terme de sécurité : en effet, rouler en sécurité est une nécessité pour tous. De plus, selon les chiffres de la sécurité routière, les conducteurs débutants représentent une part importante des tués et des blessés sur la route. Ainsi 562 jeunes ont perdu la vie dans un accident de la route en 2017 sur 3448 décès au total. (Chiffres issus du rapport annuel de l’observatoire national interministériel de la sécurité routière) Les accidents de la route ne sont pas une fatalité et le programme de formation doit permettre aux nouveaux conducteurs de se déplacer avec un risque limité d’accident corporel ou de décès.
En terme de connaissances : l’objectif général est d’amener tout automobiliste débutant à la maîtrise de compétences en matière savoir être, savoirs faires, savoirs et savoirs devenir. L’enseignant de l’établissement choisi doit par la qualité de son approche pédagogique vous transmettre un ensemble de connaissances indispensables à la validation des compétences identifiées dans le cadre du REMC remplaçant l’ancien programme national de formation. (PNF)
En terme de partage de la route

2/ LE DEROULEMENT DE LA FORMATION

Evaluation

En préalable à la formation, une évaluation de niveau sera effectuée par le biais d’exercices interactifs sur ordinateur et simulateur

Les aptitudes cognitives évaluées sont :
1. Concentration
2. Coordination motrice
3. Inhibition
4. Mémoire visuelle à court terme
5. Estimation
6. Largeur du champ de vision
7. Adaptation
8. Attention partagée
9. Prévention des risques
10. Obéissance aux règles
11. Balayage visuel
12. Temps de réaction

Suite à ces exercices, un volume conseillé d’heures de conduite sera déterminé avec un minimum de 20 heures imposé par la réglementation. Le stagiaire est cependant libre d’accepter ou pas la proposition qui sera alors formalisée au sein du contrat signé entre le stagiaire ou son représentant légal s’il est mineur et l’établissement d’enseignement de la conduite.

Ensuite, le stagiaire débutera l’apprentissage du code de la route soit en salle de code soit par le biais d’un produit de code en ligne. Parallèlement ou pas, débute l’apprentissage de la conduite pour se préparer à l’examen pratique du permis B.




3/ LES CONDITIONS DE PASSAGE DES EPREUVES DE L’EXAMEN ET LEUR DEROULEMENT

Lorsque les compétences nécessaires sont acquises (validation des quatre étapes de formation et un examen blanc favorable), l’établissement se charge d’inscrire le stagiaire à une session d’examen du permis de conduire après un nombre minimum de 20 heures de conduite (pour les élèves en boite mécanique) ou 13 heures.(pour les élèves en boite automatique)
Pour la catégorie AAC, le stagiaire doit être âgé au minimum de 17 ans et demi et avoir réalisé au minimum 1 an de conduite en conduite accompagnée.
Pour le permis B et la conduite supervisée, il doit être âgé au minimum de 18 ans.
Tout candidat désirant se présenter à un examen qu’il soit théorique ou pratique, malgré le refus du personnel enseignant pour un niveau estimé trop faible, pourra se voir présenté à l’épreuve en question après signature d’une décharge. En cas d’échec, l’établissement se réserve le droit de restituer au candidat son dossier.
Pour pouvoir passer l’examen pratique, il faut avoir obtenu l’examen théorique général du permis de conduire (ETG basé sur le code de la route). Pour valider l’examen de code, un maximum de 5 fautes est toléré. Le nombre maximum de présentations à l’examen pratique est de 5 sur une période de 5 ans à compter de la réussite de votre examen théorique général du permis de conduire. Un échec supplémentaire à l’épreuve pratique entraîne l’obligation de repasser l’épreuve théorique.
Suite à la modernisation de l’examen de code, celui-ci se déroule dans des centre agréés (la Poste, SGS….). L’inscription à l’examen théorique se fait sur les sites web de ces centres. Les stagiaires de l’établissement sont inscrits sur les sites par les personnels de l’auto-école.
Concernant l’épreuve finale (pratique), lorsque votre moniteur vous dira que vous êtes prêts (l’ensemble des compétences requises sont validées sur les supports destinés à cet effet) et que vous vous sentez prêt à passer cet examen, une date d’examen est programmée.
Le déroulement de l’épreuve théorique
Il s’agit d’une séance collective en salle d’une durée d’1h30. Le candidat est soumis à 40 questions auxquelles il doit répondre grâce à un boîtier. Les boîtiers sont ensuite corrigés et les résultats adressés par courrier électronique le jour même de l'épreuve à l'auto-école ou directement à l'élève. Les candidats sont reçus à l’examen à partir de 35 bonnes réponses.
Le déroulement de l’épreuve pratique :
Lorsque vous avez passé au moins 20 heures de conduire et que vous êtes suffisamment préparé, l'auto-école vous fournit une date d'examen. Vous devrez vous présenter au lieu de l'examen indiqué en arrivant en avance. A noter qu'un candidat peut également passer l'épreuve pratique sur un véhicule automatique. Cette formation est soumise à quelques règles spécifiques.

Durée
L'épreuve de conduite dure 32 minutes au total, formalités administratives et installation du candidat inclues. Au cours de celles-ci, vous aurez à conduire pendant au moins 25 minutes aussi bien en ville que hors agglomération.

Bilan de compétences

L'examinateur appréciera votre niveau de conduite en établissant un bilan de compétences s'articulant autour des thèmes suivants :
 la connaissance et l'utilisation des commandes ;
 la prise d'information ;
 l'adaptation de l'allure du véhicule aux circonstances de la route ;
 l'application de la réglementation ;
 la communication avec les autres usagers ;
 le partage de la chaussée ;
 le respect des distances de sécurité.

L'examinateur évalue en outre l'autonomie et la conscience du risque du candidat.
Pour être reçu à l'examen, le candidat doit obtenir au moins 20 points sur 30. L'expert réalise un inventaire des points positifs et des points négatifs restitués par rapport à une compétence donnée. Un échange entre l'expert et le candidat peut s'instaurer au cours de l'épreuve.

Erreurs éliminatoires

Certaines erreurs commises pendant la conduite sont directement éliminatoires. Si le candidat en commet une, il échoue automatiquement à l'épreuve.
La liste des erreurs éliminatoires est longue. Voici une liste d'exemples non-exhaustive :
Non-respect d'un stop ou d'un feu rouge,
Intervention de l'examinateur sur le volant ou les pédales,
Franchissement d'une ligne continue,
Circulation en sens interdit,
Circulation à gauche sur une chaussée à double-sens

Tests au cours de l'épreuve
Outre la conduite effective pendant une durée de 25 minutes, le candidat devra également se soumettre à différents tests pendant l'épreuve :

 Il lui sera demandé de circuler de manière autonome pendant une durée de 5 minutes en se rendant dans un lieu ou en circulant suivant un itinéraire définis au préalable par l'examinateur.
 L'examinateur teste la vue du candidat (en lui demandant de lire une plaque d'immatriculation par exemple) avant le départ ou à l'occasion d'un arrêt du véhicule.
 Lors d'un arrêt librement choisi par l'examinateur, celui-ci demande au candidat de procéder à une vérification technique à l'intérieur et à l'extérieur du véhicule. Le candidat doit également répondre à une question sur la sécurité routière. Chacune de ces questions donne lieu à l'attribution d'un point en cas de bonne réponse.

Manœuvres

Deux manœuvres doivent être effectuées par le candidat. Depuis la nouvelle réglementation applicable depuis le 1er août 2014, il s'agit d'une marche arrière et d'un freinage en vue de s'arrêter avec précision.
Pour la marche arrière, il peut s'agir des manœuvres suivantes : marche arrière en ligne droite, en arrondi ou en angle, rangement en créneau, en épi ou en bataille, demi-tour.... La manœuvre est à l'initiative exclusive de l'examinateur, et non du candidat.
Le freinage est également annoncé par l'examinateur. Il peut être effectué à l'occasion de tout arrêt imposé par la signalisation ou en utilisant un repère vertical, précis et bien visible.

Questions

L'examinateur posent également deux questions aux candidats et lui demande de vérifier un élément technique du véhicule.
Depuis le 1er janvier 2018, les candidats au permis ont une question sur les notions élémentaires de premier secours lors de leur examen de conduite. Cette question s'ajoute à celle sur la sécurité routière et à la vérification d'un élément technique du véhicule, qui existaient déjà auparavant. Une formation sur les gestes de premier secours est ainsi intégrée à la préparation de l'examen du permis.

Réponse de l'examinateur

Une fois l'examen terminé, l'expert dresse le certificat d'examen en établissant un bilan des compétences du candidat. Hormis lorsqu'une erreur éliminatoire a été commise, l'examinateur établit le total chiffré des points obtenus. La réponse à l'examen du permis de conduire vous est transmise par voie postale ou par email. En cas de réussite à l'examen, il vaut titre de permis de conduire pendant une durée de deux mois à compter de la date de l'épreuve.
REGLEMENT INTERIEUR AUTO ECOLE DE LA VERSOIE - ANNE FORMAMTION


Article 1 : Nos auto-écoles applique les règles d’enseignement selon les lois en vigueur, notamment l’arrêté ministériel relatif au référentiel pour l’éducation à une motricité citoyenne (REMC) en vigueur depuis le 1/07/2014.

Article 2 : Tous les élèves inscrits dans l’établissement se doivent de respecter les conditions de fonctionnement de l’auto-école sans restriction, à savoir :
Respecter le personnel de l’établissement
Respecter le matériel (ne pas mettre les pieds sur les chaises, ne pas se balancer dessus, prendre soin des boitiers, ne pas écrire sur les murs, chaises, etc.)
Respecter les locaux (propreté, dégradation)
Respecter les autres élèves sans discrimination aucune
Les élèves doivent avoir une hygiène, une tenue et un comportement correct et adapté à l’apprentissage de la conduite (pas de chaussure ne tenant pas le pied ou à forts talons). Les élèves sont tenus : de ne pas fumer à l’intérieur de l’établissement ni dans les véhicules écoles, ni de consommer ou d’avoir consommé toute boisson ou produit pouvant nuire à la conduite d’un véhicule (alcool, drogue, médicaments…)
Il est interdit de manger et de boire dans la salle de code et dans les véhicules.
Il est interdit d’utiliser le matériel vidéo sans y avoir été invité.
Respecter les horaires de code afin de ne pas perturber le bon déroulement de la leçon en cours. (En cas de retard supérieur à 5 minutes, et afin de ne pas perturber le bon déroulement de la séance, il sera possible de ne pas autoriser l’accès à la salle de code.)
Il est interdit d’utiliser des appareils sonores (MP3, téléphone portable, etc.) pendant les séances de code.
Il est demandé aux élèves de ne pas parler pendant les cours.

Article 3 : Tout élève dont le comportement, ou autre, laisserait penser qu’il a consommé de l’alcool ou des stupéfiants sera soumis avant toute leçon de code ou de conduite à un dépistage réalisé par l’enseignant sous la responsabilité du directeur de l’auto-école. En cas de test positif, ou de refus de se soumettre au dépistage, la leçon sera annulée et facturée. L’élève sera immédiatement convoqué auprès du directeur pour s’expliquer et voir ensemble les suites à donner à l’incident.

Article 4 : Toute personne n’ayant pas constitué le dossier d’inscription et réglé le 1er versement n’a pas accès à la salle de code. Le forfait code est dû à l’inscription et il est considéré comme débuté dès l’inscription.

Article 5 : Lors des séances de code, il est demandé à l’élève de rester jusqu’à la fin des corrections, même si celles-ci, quand elles sont effectuées par l’enseignant, débordent un peu des horaires. Ce qui est important c’est d’écouter et de comprendre les réponses afin d’avoir un maximum de possibilité de réussir, à terme, l’examen théorique général.

Article 6 : Aucune leçon ne peut être décommandée à l’aide du répondeur, les annulations doivent être faites pendant les heures d’ouverture du bureau.

Article 7 : Les téléphones portables doivent être éteints en leçon de conduite et pendant les heures de code.

Article 8 : Il est demandé aux élèves de lire les informations mises à leur disposition sur la porte de l’établissement ou sur le site internet (annulation des séances, fermeture du bureau, etc.).

Article 9 : Après la réussite de l’examen du code et à la première leçon de conduite, il sera remis à l’élève son livret d’apprentissage. Il faudra en prendre le plus grand soin car la présence de celui-ci est obligatoire (ainsi qu’une pièce d’identité) pour les leçons de conduite. En cas de non présentation du livret aux forces de l’ordre, les conséquences éventuelles seront imputables à l’élève.

Article 10 : En général, une leçon de conduite se décompose comme ceci : 5 minutes sont requises pour l’installation au poste de conduite et pour déterminer l’objectif de travail / 45 à 50 minutes de conduite effective / 5 à 10 minutes pour faire le bilan de la leçon, tenir à jour le suivi de la formation de l’élève au bureau. Ce déroulement peut varier en fonction d’éléments extérieurs (bouchon ou autres) et/ou des choix pédagogiques de l’enseignant de la conduite.

Article 11 : Aucune présentation à l’examen pratique ne sera faite si le solde du compte n’est pas réglé une semaine avant la date de l’examen.

Article 12 : Pour qu’un élève soit inscrit à l’examen théorique ou pratique il faut :
Que le programme de formation soit terminé :
Qu’un avis favorable soit donné par l’enseignant chargé de la formation
Que le compte soit soldé.
La décision d’inscrire ou non un élève à l’examen est du seul fait de l’établissement. Cette décision est prise en fonction du niveau de l’élève, de sa situation financière auprès de l’auto-école et de l’avis de l’enseignant.
En cas « d’insistance » de qui que ce soit pour inscrire un élève à l’examen, une décharge sera signée et si l’ajournement est prononcé par l’inspecteur, l’élève reprendra son dossier et se chargera de trouver une autre auto-école pour repasser l’examen.

Article 13 : Tout manquement de l’élève à l’une des dispositions du présent règlement intérieur pourra, en fonction de sa nature et de sa gravité, faire l’objet d’une des sanctions ci-après désignées par ordre d’importance :
Avertissement oral
Avertissement écrit
Suspension provisoire
Exclusion définitive de l’établissement.

Article 14 : Le responsable de l’établissement peut décider d’exclure un élève à tout moment du cursus de formation de l’auto-école pour un des motifs suivants :
Non-paiement
Attitude empêchant la réalisation du travail de formation
Évaluation par le responsable pédagogique de l’inaptitude de l’élève pour la formation concernée. Non-respect du présent règlement intérieur.
La direction est heureuse de vous accueillir parmi ses élèves et vous souhaite une excellente formation.
Apprendre à conduire est une démarche éducative exigeante qui demande à l’élève de la concentration, de l’assiduité, de la motivation.
Le parcours qui vous est proposé vous permettra de progresser dans votre formation pour vous amener en situation de réussite aux examens du permis deconduire.

En vous engageant dans cette formation à la conduite et à la sécurité routière au travers de la signature du contrat, vous vous engagez à suivre le parcours de formation suivant :

FORMATION THEORIQUE:

La formation théorique porte sur la connaissance des règlements concernant la circulation et la conduite d'un véhicule ainsi que sur le comportement du conducteur.

Elle porte sur :

 La vigilance et les attitudes à l'égard des autres usagers de la route
 Les effets dus à la consommation d'alcool, de drogues et de médicaments sur la conduite
 L'influence de la fatigue sur la conduite
 Les risques liés aux conditions météorologiques et aux états de la chaussée
 Les usagers vulnérables
 Les spécificités de certaines catégories de véhicules et les différentes conditions de visibilité de leurs conducteurs
 Les gestes de premiers secours
 Les précautions à prendre en montant et en quittant son véhicule
 Le transport d'un chargement et de personnes
 La réglementation relative à l'obligation d'assurance et aux documents administratifs liés à l'utilisation d'un véhicule
En fonction du ou des forfaits choisis dans le contrat de formation, un livre de code sera remis à l’élève et cette formation pourra être suivie (selon les horaires
prévus à cet effet) :
 Dans les locaux de l'établissement avec un support média tel que des DVD, pour les tests d’entraînement
 Avec un enseignant de la conduite ou de la sécurité routière, pour les cours thématiques ou les stages de code accéléré
 Sur internet via le compte « pack web » qui vous aura été attribué
A l'issue de sa formation, l'élève devra passer l'examen théorique général (ETG) : il devra répondre à 40 questions et obtenir un minimum de 35 points pour être reçu à l'examen.
Sont exemptés de l’ETG, tout élève déjà titulaire du code de la route depuis moins de 5 ans ou titulaire du permis de conduire depuis moins de 5 ans.

LES COURS THEMATIQUES:

Ces cours seront dispensés par un enseignant de la conduite ou de la sécurité routière titulaire d'une autorisation d'enseigner en cours de validité, au sein des locaux de l'établissement, aux horaires prévus à cet effet (voir planning et inscriptions auprès du secrétariat).
Les 9 thèmes abordés sont :

 Dispositions légales en matière de circulation routière
 Le conducteur
 La route
 Les autres usagers de la route
 Réglementation générale et divers
 Précautions nécessaires à prendre en quittant le véhicule
 Eléments mécaniques liés à la sécurité de la conduite
 Equipements de sécurité d'un véhicule
 Règles d'utilisation du véhicule en relation avec le respect de l'environnement

FORMATION PRATIQUE:

Ce n'est qu'après obtention de l'examen théorique général (ETG), que la formation pratique se déroulera selon le planning établi selon les disponibilités de l'établissement et de l'élève.
Pour que l’apprentissage de la conduite et de la sécurité routière prenne tout son sens, la formation se déroule sous le format de l’alternance.

Pendant la phase pratique, vous serez amené à circuler :

 En ville ;
 En rase campagne ;
 Sur autoroute ;
 De nuit (leçons prises en hiver)
 Par conditions climatiques variées (pluie, neige, soleil, brouillard… selon saison)

Lors de votre apprentissage, un livret d’apprentissage à la conduite reprenant l’ensemble de votre parcours de formation selon le REMC, vous sera remis par l’équipe pédagogique. Vous devrez l’avoir avec vous OBLIGATOIREMENT à chacune de vos leçons de conduite et le remplir avec votre formateur à la fin de chaque leçon. Le formateur remplira lui-même une « fiche de suivi » qui reprendra les mêmes commentaires.

3.2 - Utiliser systématiquement le livret d’apprentissage

3.3 - Disposer de moyens pédagogiques en adéquation avec l’offre de formation.

DANS LE CADRE DES OFFRES DE FORMATION PREPARATOIRES AUX PERMIS AM, A1, A2 ET A UNE PISTE PRIVEE EST A DISPOSITION DES STAGIAIRES

TEMPS DE TRAJET AE PISTE : 8 MINUTES

LOCALISATION : ZONE COMMERCIALE D’ANTHY SUR LEMAN

CAPACITE : 4 STAGIAIRES SIMULTANEMENT

DISPONIBILITE : DU LUNDI AU SAMEDI DE 6H A 21H

CAPACITE D’ACCUEIL : UN ABRI EST DISPONIBLE AVEC ALIMENTATION ELECTRIQUE ET MACHINE A CAFE

5.3 - Faire accompagner l’élève par un enseignant de la conduite

Document(s) à télécharger :

le bilan annuel est consultable à l'auto école

5.5 - Disposer d’un site Internet

6.2 - Exploiter les avis certifiés

6.3 - Gérer les réclamations